2017年8月 7日 (月)

今日はホイール

今回は、ホイールのメンテです。

11000km走っている、カンパ・シャマルウルトラのホイールベアリングの交換です。

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しかもリアだけ・・・・

ケチっている訳ではなく・・・、 チェックして交換不要の結論を出してる訳で・・・・、 いやケチっているか・・・・think

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フリーハブのベアリングも外側のベアリングのシールは簡単に外せるので、ささっと注油 note

さくさくっと完成です。

潤滑剤は、以前にも紹介したベルハンマー。

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原液使用です。



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2017年7月31日 (月)

なんだかなー

写真をたくさん使ってのブログUPができなくなってしまったcatface

という訳で、すこしずつUPです。

BB用ベアリングですが、イキナリ分解します。

し、新品なのに・・・・

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傷をつけないように、サイドシールをめくって~

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スペシャル潤滑剤を垂らして、封入します。

ゴムのサイドシールならば、たいがいめくれますnote

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クランクに組み付けて完成です。

今日は、これでおしまい。

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2017年7月30日 (日)

想うこと

7月8日に書いたコラム以来、更新が滞るようになった。

NIFTYさんにんは、非常に残念に思う。

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2017年7月21日 (金)

One More

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Ghisallo号で印象が良かったので、Archon号用にもう一個買ってみた confident

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2017年7月17日 (月)

BB

三連休は、GHISALLO号にのりましたbicycle

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そのまま乗っては面白くないので、弄りました confident

まず、クランクを男の53/39のノーマルクランクから、50/34のコンパクトクランクへ換装。

ついでに、BBベアリングを新品にしてみました。

ブツはこれ

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TRI PEAKのカンパ用セラミック・ベアリング

市価 ¥8000ちょっと

台湾のメーカーなんですね

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ベアリング・シールは両サイド・シールタイプです。

どんなもんなんでしょうか?

個人的には、両シールは気に食わないがとりあえず、そのまま組んでみました。

で、その結果は?

この3日間の走行アベレージは、コンパクトにしたにも拘わらず、1~2キロUPしてんだよね~。

これぞ、ベアリングの差ってヤツなのかsign02

BBは大事 ってかthink

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